从工厂打工妹到千亿公司掌门人，
这种爽文里才有的大女主剧情，
在现实生活中还真实现了。
在2023《财富》世界500强榜单中，
一家来自粤港澳大湾区的“新面孔”首次上榜，
排名第479位，
它就是曾经的富士康女工王来春创办的立讯精密。
立讯精密这个名字你可能不熟悉，
但它在江湖上还有一个称号——“果链之王”。
立讯精密与苹果的渊源，
还要从创始人王来春的经历说起。
2004年，立讯精密在深圳成立，
从研发生产电子连接线、连接器做起，
主要客户便是王来春曾经的“老东家”富士康。
在成立6年后的2010年，
立讯精密在深交所挂牌上市。
王来春也实现了
从打工妹到上市公司企业家的华丽转身。
此后的立讯精密，
不再满足于只做富士康的“小弟”，
通过收购扩张完善消费电子领域布局，
正式切入苹果供应链，
并凭借着精良的工艺，
陆续拿下苹果耳机、手表、手机等多种产品及零部件的订单，
如今已成长为苹果手机三大组装厂商之一。
搭上苹果的立讯精密业绩高速增长，
自上市以来，
营业收入从最初的10亿元增长至2000多亿元，
年复合增长率达50%。
然而，看似漂亮的经营数据背后，
其实潜藏隐忧。
随着立讯精密与苹果的绑定逐渐加深，
依赖也愈发严重。
近两年来，公司7成以上的销售额，
都来自大客户苹果。
虽然订单越接越多，
但面对苹果这个强势“甲方”，
缺少议价权的立讯精密盈利能力不断走低。
近5年来，作为公司“头牌”的消费电子业务，实盘配资排行榜
毛利率持续下滑。
2023年上半年，该业务的毛利率已跌破10%。
如果说被压价的无奈，
还能通过薄利多销来弥补，
那么发生在其他“果链”兄弟身上的
“砍单”甚至被“踢出产业链”的惨剧，
则是悬在立讯精密头顶的“达摩克利斯之剑”.
为了摆脱对苹果的依赖，
立讯精密着手横向布局多个赛道，
汽车就是其中之一。
不过立讯精密并不直接造车，
而是专注于成为直接向整车厂供货的
汽车零部件供应商，也就是Tier 1厂商。
目前，立讯精密的主要汽车产品
分为汽车神经系统、汽车智能驾驶、
汽车动力系统及汽车智能驾舱四大类。
平时在车上看不见的地方，
默默传输电力和信号的汽车线束，
车内的多媒体仪表、车载无线充电，
甚至充电枪，都有可能是立讯精密的产品。
为了加速Tier 1业务成长，
2022年，立讯精密“豪掷”100亿收购奇瑞股权，
2023年再度加码，“牵手”广汽共建合资公司。
随着新能源产业的快速发展，
近年来立讯精密汽车业务相关产品营收
常年保持两位数增速增长，
2023年上半年，该业务营收达32.07亿元，
是4年前的3倍。
但是从立讯精密整体营收构成来看，
汽车业务占比一直徘徊在3%左右，
对公司的贡献十分有限。
想要靠汽车业务来解决业务单一的问题，
还有很长的路要走。
成长于粤港澳大湾区的立讯精密，
当下已坐稳“果链”龙头之位，
但跳出“果链”，
立讯精密的第二增长曲线又该安放何处，
还需要时间来给出答案。
文章为作者独立观点，不代表财盛证券观点
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